Технологии укладки и применения холодного асфальта

Ориентировочные данные по уплотнению и расходу холодного асфальта Холодный асфальт уплотненный в физической лаборатории прессом, коэффициент уплотнения получен максимальный 2.3 тонны на куб. метр. В естественных условиях данного уплотнения холодного асфальта можно достичь только при использовании виброкатка. В основном холодный асфальт уплотняется всеми виброплитами весом от 60 до 100кг в таком случае при опытном исследовании уплотнение может быть от 1.8 ... Читать далее »

Допустимые размеры дорожных ям в России четко регламентируются ГОСТом 50597 — 93 г. Яма может иметь длину не более 15 см, ширину – не более 60 см, глубину – не более 5 сантиметров. Если превышен любой из параметров, попавший в яму автомобилист имеет право на компенсацию от дорожников. Установлены и четкие временные рамки на устранение повреждений покрытия. Дороги первой категории ... Читать далее »

Наша компания разработала холодный асфальт и для сертификации продукции зарегистрировала Технические условия на холодный асфальт. На основании данных условий был сертифицирован холодный асфальтобетон на соответствие стандартам Российской Федерации. Ознакомиться с техническими условиями на холодный асфальт можно здесь: Читать далее »

Холодный асфальт возможно применить для ремонта и восстановления бетонного покрытия в производственных цехах, на складах и логистических центрах. Адгезионные свойства холодного асфальта позволяют соединиться со старым бетонным основанием, что позволяет его использование в реконструкции бетонных площадок, бетонных напольных покрытий, а также ремонта дорожных плит, которые часто используются для подъезда к коттеджным поселкам, дачным участкам, СНТ и в деревнях. РЕМОНТ БЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ В ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ... Читать далее »

Каждый год в Ухте повтoряется одна и та же ситуация. Весной растаявший снег обнажает новые ямы на улицах города. Казалось бы, самое время дорожным службам приступить к своей работе, но этого не происходит. Власти Ухты начинают проводить тендер на выбор организации, заносят улицы в план ремонта. Сроки засыпки ямы отодвигаются на пол года, а некоторым ямам не суждено попасть даже ... Читать далее »

Ухтомские дороги горожане видят в длину, ширину и глубину. Самые сметливые пересаживаются на коней. Другие даже во время разговора не отрываются от ремонта подвески. Иван Карпов, житель города Ухты: У нас нет дорог. Не-не-не, кругом ямы. Это не дороги у нас И нашлись в Ухте пятеро отважных. Решили: не будем сыпать жалобы, будем сыпать асфальтом. Гонцы поехали в столицу, откуда ... Читать далее »